Aspirasimediarakyat.com — Dalam pusaran mahalnya bahan bakar dan krisis energi yang menekan rakyat kecil, muncul sebuah kabar yang mengusik perhatian publik: bahan bakar alternatif bernama Bobibos—singkatan dari Bahan Bakar Original Buatan Indonesia, Bos. Sebuah inovasi yang lahir bukan dari laboratorium raksasa multinasional, melainkan dari tangan seorang anak muda Jonggol bernama Muhammad Ikhlas Thamrin. Namun di balik sorotan yang membanggakan itu, terselip pertanyaan tajam: benarkah ini terobosan masa depan, atau sekadar euforia sesaat di tengah hausnya bangsa akan kemandirian energi?
Ikhlas Thamrin, yang kini menjabat sebagai CEO PT Inti Sinergi Formula, mengaku sudah menekuni riset bahan bakar nabati ini selama lebih dari satu dekade. Gagasannya sederhana tapi revolusioner: mengubah jerami padi, limbah yang sering dibakar sia-sia, menjadi bahan bakar kendaraan beroktan tinggi. Dalam uji coba skala kecil di Jonggol, bahan bakar ini bahkan diklaim memiliki nilai oktan atau RON mencapai 98—setara dengan bensin kelas premium.
Menurut Ikhlas, ide Bobibos berawal dari keresahan atas mahalnya harga BBM dan ketergantungan Indonesia terhadap impor energi fosil. “Padi adalah komoditas utama kita. Tapi jeraminya terbuang. Di situlah kami melihat peluang untuk mengubah sisa panen menjadi energi baru,” ujarnya dalam peluncuran perdana Bobibos pada 2 November lalu. Sejauh ini, sekitar 3.000 liter Bobibos telah diproduksi dan diuji di beberapa sektor industri di sekitar Jonggol.
Langkah ini bukan sekadar inovasi teknologi, tapi juga simbol perlawanan terhadap dominasi energi fosil yang membelenggu negeri selama puluhan tahun. Di tengah politik energi yang sarat kepentingan, lahirnya bahan bakar dari jerami seperti Bobibos seolah menampar wajah sistem yang selama ini lebih berpihak pada korporasi besar ketimbang rakyat kecil dan peneliti lokal. Inilah titik di mana ide anak bangsa justru mengguncang kenyamanan status quo.
Namun, euforia itu harus dihadapkan pada kenyataan regulasi. Riset dan pengembangan Bobibos memang sepenuhnya dilakukan di dalam negeri, tetapi izin produksi massalnya masih menunggu lampu hijau pemerintah. Komisaris Utama PT Inti Sinergi Formula, Mulyadi, yang juga anggota Komisi Transportasi DPR RI, optimistis Bobibos bisa menembus pasar pada Februari 2026. “Kami yakin, bahan bakar ini akan menjadi energi alternatif yang ramah lingkungan dan terjangkau,” katanya.
Perusahaan pengembang Bobibos berada di bawah naungan Sultan Sinergi Indonesia Group, holding company yang bergerak di berbagai sektor: energi, infrastruktur, pertambangan, perhotelan, perkebunan, hingga transportasi. Grup ini berkomitmen menjadikan Bobibos sebagai proyek hijau nasional yang berakar pada kemandirian energi lokal.
Namun di sisi lain, para ahli menegaskan bahwa euforia semata tak cukup. Dosen Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara ITB, Tri Yuswidjajanto Zaenuri, mengingatkan agar klaim ramah lingkungan Bobibos diuji secara menyeluruh, mulai dari spesifikasi teknis, dyno test, hingga kesesuaian dengan standar bahan bakar nasional. “Masyarakat harus berhati-hati terhadap inovasi bahan bakar seperti ini. Klaim tinggi harus disertai bukti ilmiah,” ujarnya.
Menurut Tri, fermentasi jerami memang dapat menghasilkan etanol dengan nilai oktan 110–120, jauh di atas bensin biasa. Namun campuran bahan lain bisa menurunkan kualitas tersebut. “Masih banyak variabel teknis yang harus diuji, terutama dalam aspek keamanan mesin dan emisi gas buang,” katanya.
Kritik ini menegaskan satu hal: inovasi tanpa pengujian ilmiah berisiko berubah menjadi bumerang. Dalam konteks hukum dan regulasi, pengembangan bahan bakar baru harus melewati mekanisme yang ketat di bawah pengawasan Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM). Tanpa sertifikasi resmi, Bobibos belum bisa diproduksi atau diedarkan secara massal.
“Sementara itu, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) turut angkat bicara. Peneliti Bidang Sistem Penggerak Berkelanjutan Hari Setyapraja menegaskan, jerami memang mengandung selulosa, hemiselulosa, lignin, dan glukosa, komponen utama bahan bakar nabati. Menurutnya, jerami termasuk dalam kategori biomassa nonpangan yang sedang dikembangkan secara global untuk menghindari benturan dengan kebutuhan pangan.”
“Sekarang tren biofuel diarahkan pada bahan non-edible, seperti jerami atau tandan kosong kelapa sawit. Jadi tidak mengganggu suplai pangan,” ujar Hari. BRIN juga berencana menjalin komunikasi dengan pengembang Bobibos untuk menelaah potensi ilmiah produk tersebut.
Hari menegaskan, setiap inovasi energi baru memerlukan proses panjang, mulai dari uji laboratorium, riset toksisitas, hingga kajian keekonomian. “Kalau bicara bahan bakar yang dikomersialkan, otoritasnya tetap ada di ESDM. BRIN bisa berperan dalam riset awal dan pendampingan ilmiah,” ujarnya.
Kehadiran Bobibos menjadi momentum penting dalam transisi energi nasional. Di tengah target pemerintah mencapai net zero emission pada 2060, inovasi lokal seperti ini dapat mempercepat diversifikasi energi sekaligus mengurangi ketergantungan pada impor minyak mentah.
Namun, di lapangan, tantangan tidak sesederhana itu. Produksi jerami nasional mencapai puluhan juta ton per tahun, tetapi sebagian besar masih dibakar karena sulit dimanfaatkan. Konversi jerami menjadi bahan bakar membutuhkan infrastruktur, modal besar, dan kebijakan afirmatif dari negara—bukan sekadar semangat riset.
Di satu sisi rakyat kecil seperti Ikhlas Thamrin berjuang dengan semangat inovasi; di sisi lain, regulasi dan birokrasi sering kali berjalan lamban. Ketika ide-ide lokal ditahan oleh prosedur, justru para raksasa energi asing yang melenggang bebas menjual solusi “ramah lingkungan” dengan harga mahal. Sebuah ironi yang menggambarkan betapa beratnya jalan menuju kemandirian energi sejati.
Meski begitu, semangat riset dalam negeri terus menyala. Bobibos menjadi bukti bahwa inovasi tak selalu lahir dari universitas besar atau korporasi mapan. Ia bisa tumbuh dari lahan sawah, dari tumpukan jerami yang dulu dianggap tak berharga, dan dari mimpi anak bangsa yang menolak tunduk pada ketergantungan energi impor.
Kini semua mata menatap ke arah Jonggol. Akankah Bobibos menjadi tonggak sejarah baru, atau hanya catatan kecil yang tenggelam di bawah tekanan regulasi dan modal besar?
Kemandirian energi bukanlah sekadar soal teknologi, tapi keberpihakan. Dan jika negara benar-benar berpihak pada rakyatnya, maka inovasi seperti Bobibos tak seharusnya berjuang sendirian di antara bara politik, birokrasi, dan kepentingan industri besar.
