Aspirasimediarakyat.com – Ramainya isu perang harga mobil listrik di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025 kembali menjadi sorotan publik. Sejumlah produsen otomotif mengambil langkah ekstrem dengan menawarkan harga jauh di bawah kompetitor demi menarik perhatian konsumen. Ada pula yang memilih menurunkan banderol hingga sejajar dengan harga pesaing, meski risiko penurunan margin keuntungan cukup besar.
Fenomena ini menjadi potret nyata dinamika persaingan bisnis di sektor otomotif, khususnya kendaraan listrik yang sedang tumbuh pesat di Indonesia. Dengan pasar yang semakin kompetitif, banyak pelaku usaha berupaya mencari celah untuk menguasai pangsa penjualan, meskipun harus mengorbankan sebagian keuntungan jangka pendek.
Di tengah hiruk pikuk strategi banting harga ini, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) justru mengambil langkah berbeda. Perusahaan tersebut secara tegas menyatakan tidak akan ikut larut dalam arus perang harga.
Intan Vidiasari, GM of Marketing Communication & PR Division MMKSI, mengatakan pihaknya lebih fokus menjaga kualitas produk dan memperhitungkan biaya kepemilikan jangka panjang. “Konsumen sekarang makin pintar. Mereka tidak hanya melihat harga beli di awal, tapi juga mempertimbangkan kontrak jangka panjang saat memiliki kendaraan,” ujar Intan di Jakarta Pusat, Rabu (6/8/2025).
Intan menegaskan, kualitas tetap menjadi prioritas. Ia mencontohkan, Mitsubishi pernah melakukan peluncuran perdana dunia (world premiere) untuk dua model unggulan, yakni Xpander dan Destinator, sebagai bukti komitmen menjaga standar mutu.
Ia juga mengingatkan, dalam membeli mobil, calon konsumen sebaiknya memahami konsep total cost of ownership atau biaya kepemilikan menyeluruh. Komponen ini mencakup biaya perawatan, konsumsi energi, pajak, asuransi, hingga depresiasi nilai jual kembali.
“Mungkin Mitsubishi satu-satunya merek yang tidak pernah memberikan diskon besar-besaran,” tambahnya. Bagi MMKSI, strategi perang harga yang ekstrem berisiko menurunkan nilai produk sekaligus membebani konsumen di masa depan.
Kendati isu perang harga masih terus memanas, MMKSI mengklaim tetap mampu menjaga permintaan pasar. “Kami masih punya konsumen yang paham total cost ownership. SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) tetap stabil dan tidak pernah turun dari target,” ujarnya.
Dari perspektif ekonomi, strategi MMKSI mencerminkan prinsip menjaga keberlanjutan usaha (business sustainability). Perang harga yang terlalu agresif sering kali berakhir pada price war trap, di mana produsen terjebak dalam siklus penurunan harga tanpa diimbangi kualitas, sehingga merugikan konsumen dan produsen dalam jangka panjang.
Dalam konteks regulasi, praktik perang harga memang tidak dilarang selama memenuhi ketentuan persaingan usaha sehat sesuai Undang-Undang Nomor 5 Tahun 1999. Namun, bila strategi ini mengarah pada praktik predatory pricing, potensi sanksi dari Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) bisa saja muncul.
Pasar kendaraan listrik di Indonesia sendiri sedang berada pada titik transisi penting. Dengan dukungan insentif pemerintah, target bauran energi ramah lingkungan, dan tren global menuju zero emission, persaingan harga menjadi salah satu faktor pendorong percepatan adopsi.
Namun, Intan menilai kualitas dan daya tahan produk adalah kunci mempertahankan kepercayaan konsumen. “Kalau mengorbankan kualitas demi harga murah, nilai jual kembali akan jatuh. Konsumen yang dirugikan,” jelasnya.
Konsep total cost ownership yang diusung MMKSI sejalan dengan prinsip literasi keuangan dalam pembelian aset. Konsumen tidak hanya mempertimbangkan uang muka dan cicilan, tetapi juga kesiapan menanggung biaya operasional selama masa pakai.
Strategi ini juga berhubungan dengan keberlanjutan lingkungan. Mobil listrik dengan kualitas terjaga cenderung memiliki umur pakai lebih panjang, sehingga mengurangi potensi limbah elektronik dari baterai bekas.
Dalam kacamata perdagangan, langkah MMKSI dapat diartikan sebagai upaya membangun brand positioning yang kuat. Dengan mempertahankan kualitas dan tidak tergoda perang harga, citra merek dapat bertahan di segmen premium yang loyal terhadap mutu produk.
Persaingan di pasar otomotif, apalagi segmen mobil listrik, akan terus berkembang seiring kemajuan teknologi. Produsen dituntut tidak hanya bersaing dalam harga, tetapi juga dalam inovasi, layanan purna jual, dan keberlanjutan produk.
Keputusan MMKSI untuk menolak perang harga di GIIAS 2025 menjadi pesan penting bahwa konsumen Indonesia kini semakin rasional. Mereka mencari keseimbangan antara harga, kualitas, dan biaya kepemilikan, bukan sekadar tergoda oleh diskon besar di awal pembelian.
Jika tren ini terus berlanjut, perang harga mungkin akan kehilangan daya tariknya, digantikan persaingan berbasis nilai tambah dan kepercayaan jangka panjang antara produsen dan pembeli.
